Modellbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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In einem extra Kellerraum steht mein Hobby. Die Anlage ist aus 5 Platten zusammengesetzt. Vier davon sind 180x205cm groß. Die fünfte ist ca. 100x60cm. | In einem extra Kellerraum steht mein Hobby. Die Anlage ist aus 5 Platten zusammengesetzt. Vier davon sind 180x205cm groß. Die fünfte ist ca. 100x60cm. | ||
| − | Der Berg ist mit einem kleinen Halt versehen und misst 100x240cm. Es gibt | + | Der Berg ist mit einem kleinen Halt versehen und misst 100x240cm. Es gibt 2 Auffahrten. |
| − | Die | + | Die gesammte Platte ist in 3 Stromkreise aufgeteilt. Zwei davon sind auf der unteren Platte angebracht und der dritte ist für den Berg. |
Auf der Platte sind 4 Wendeschleifen integriert. Außerdem besitzt sie einen Abstellbahnhof mit 5 Gleisen und daneben einen Lokschuppen mit 3 Ständen und einer Drehscheibe. | Auf der Platte sind 4 Wendeschleifen integriert. Außerdem besitzt sie einen Abstellbahnhof mit 5 Gleisen und daneben einen Lokschuppen mit 3 Ständen und einer Drehscheibe. | ||
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Der Tunnel der durch den Berg entsteht ist mit einem Schattenbahnhof mit Abstellgleisen und Durchfahrtsgleisen ausgestattet. | Der Tunnel der durch den Berg entsteht ist mit einem Schattenbahnhof mit Abstellgleisen und Durchfahrtsgleisen ausgestattet. | ||
| − | + | Stromversorgung und Digital-Signaleinspeisung für die Platte erfolgt über 2x 10A Booster. Sie laufen im Betrieb mit 7A Belastung. Hinzu kommt ein 10A Booster für den Rückmeldebus mit den S88 Rückmeldungen. | |
| + | Die Bahnübergänge sind Computergesteuert und werden von Servos angetrieben . | ||
| − | + | Auf dem Berg befindet sich ein kleiner einständiger Lokschuppen mit Torservo und weitere Abstellgleise. Der Bahnhof ist 4-Gleisig. Eines davon ist Durchfahrtsgleis. Die Bahnsteigbeleuchtung wird wie in dem großen Hauptbahnhof mit LEDs realisiert. | |
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| − | Auf dem Berg befindet sich ein kleiner einständiger Lokschuppen mit | ||
Die Platte weist 3 Brücken auf. Wobei 2 davon zweigleisig sind und längere Strecken überspannen. Sie dienen der Auffahrt zum Berg. Die 3. Brücke ist eingleisig und stellt einen Gleisübergang einer Nebenstrecke dar. | Die Platte weist 3 Brücken auf. Wobei 2 davon zweigleisig sind und längere Strecken überspannen. Sie dienen der Auffahrt zum Berg. Die 3. Brücke ist eingleisig und stellt einen Gleisübergang einer Nebenstrecke dar. | ||
| − | Alle Loks | + | Alle Loks sind wegen der langen Lebensdauer mit LED Beleuchtung ausgestattet. Sie besitzen außerdem einen Decoder von Conrad mit Lastregulierung. Die Loks sind mit einem Stütz-kondensator versehen (wenn es der Platz zulässt), um an Stellen unterbrochener Strom-versorgung eine unterbrechungsfreie Fahrt zu gewährleisten. Die Wagen sollen nach und nach eine Beleuchtung erhalten. Dabei ist der Decoder ein Eigenbau. Die D-Zugwagen sollen mit einer stromleitenden Kupplung ausgestattet werden um die Stromabnahme an jedem Wagen zu vermeiden. |
| − | Die | + | Die Weichen wurden mit Weichenantrieben von Conrad realisiert. Die Ansteuerung soll über Selbstbaudecoder erfolgen. Sie sollen eine Rückmeldung beinhalten und über den Rückmeldebus angesteuert werden. Die Stromzuführung für Zusatzartikel wie Bahnübergänge, Weichen und Beleuchtungen soll über ein gesondertes Kabel erfolgen. Sie besitzt 3 Spannungen 5V, 12V, 16V~ und zusätzlich noch eine Leitung für die Digitaldaten. |
| − | Die Steuerung | + | Die Steuerung der Gesamtanlage übernimmt der Bahn PC. Dieser kommuniziert über die COM1 und LPT Schnittstelle mit der Platte. Außerdem sind Handregler vorhanden. Mit diesen kann man einzelne Züge steuern und über die Modellwelt fahren lassen. Es sollen bis zu 8 Handregler über die Platte verteilt angeschlossen werden. So kann der Betrachtungswinkel individuell bestimmt und dem aktuellen Geschehen angepasst werden. |
Ich besitze 14 Züge und 17 Loks. | Ich besitze 14 Züge und 17 Loks. | ||
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== Die Züge == | == Die Züge == | ||
Version vom 3. Juni 2012, 18:00 Uhr
Technik | Steuerung | Rückmeldung | Handregler | Software | Datenbank | Impressionen
History
In einem extra Kellerraum steht mein Hobby. Die Anlage ist aus 5 Platten zusammengesetzt. Vier davon sind 180x205cm groß. Die fünfte ist ca. 100x60cm.
Der Berg ist mit einem kleinen Halt versehen und misst 100x240cm. Es gibt 2 Auffahrten.
Die gesammte Platte ist in 3 Stromkreise aufgeteilt. Zwei davon sind auf der unteren Platte angebracht und der dritte ist für den Berg.
Auf der Platte sind 4 Wendeschleifen integriert. Außerdem besitzt sie einen Abstellbahnhof mit 5 Gleisen und daneben einen Lokschuppen mit 3 Ständen und einer Drehscheibe.
Im unteren Dorf ist der Bahnhof mit 6 Gleisen versehen und die Bahnsteige mit LED Beleuchtung. Ein großes Bahnhofsgebäude steht zur Verfügung.
Der Tunnel der durch den Berg entsteht ist mit einem Schattenbahnhof mit Abstellgleisen und Durchfahrtsgleisen ausgestattet.
Stromversorgung und Digital-Signaleinspeisung für die Platte erfolgt über 2x 10A Booster. Sie laufen im Betrieb mit 7A Belastung. Hinzu kommt ein 10A Booster für den Rückmeldebus mit den S88 Rückmeldungen. Die Bahnübergänge sind Computergesteuert und werden von Servos angetrieben .
Auf dem Berg befindet sich ein kleiner einständiger Lokschuppen mit Torservo und weitere Abstellgleise. Der Bahnhof ist 4-Gleisig. Eines davon ist Durchfahrtsgleis. Die Bahnsteigbeleuchtung wird wie in dem großen Hauptbahnhof mit LEDs realisiert.
Die Platte weist 3 Brücken auf. Wobei 2 davon zweigleisig sind und längere Strecken überspannen. Sie dienen der Auffahrt zum Berg. Die 3. Brücke ist eingleisig und stellt einen Gleisübergang einer Nebenstrecke dar.
Alle Loks sind wegen der langen Lebensdauer mit LED Beleuchtung ausgestattet. Sie besitzen außerdem einen Decoder von Conrad mit Lastregulierung. Die Loks sind mit einem Stütz-kondensator versehen (wenn es der Platz zulässt), um an Stellen unterbrochener Strom-versorgung eine unterbrechungsfreie Fahrt zu gewährleisten. Die Wagen sollen nach und nach eine Beleuchtung erhalten. Dabei ist der Decoder ein Eigenbau. Die D-Zugwagen sollen mit einer stromleitenden Kupplung ausgestattet werden um die Stromabnahme an jedem Wagen zu vermeiden.
Die Weichen wurden mit Weichenantrieben von Conrad realisiert. Die Ansteuerung soll über Selbstbaudecoder erfolgen. Sie sollen eine Rückmeldung beinhalten und über den Rückmeldebus angesteuert werden. Die Stromzuführung für Zusatzartikel wie Bahnübergänge, Weichen und Beleuchtungen soll über ein gesondertes Kabel erfolgen. Sie besitzt 3 Spannungen 5V, 12V, 16V~ und zusätzlich noch eine Leitung für die Digitaldaten.
Die Steuerung der Gesamtanlage übernimmt der Bahn PC. Dieser kommuniziert über die COM1 und LPT Schnittstelle mit der Platte. Außerdem sind Handregler vorhanden. Mit diesen kann man einzelne Züge steuern und über die Modellwelt fahren lassen. Es sollen bis zu 8 Handregler über die Platte verteilt angeschlossen werden. So kann der Betrachtungswinkel individuell bestimmt und dem aktuellen Geschehen angepasst werden.
Ich besitze 14 Züge und 17 Loks.
Die Züge
D-Zug mit 4Wagen und Autowagen, E-Lok Kleiner Doppelstockzug (2teilig) mit E-Lok Großer Doppelstockzug (4teilig) mit Diesellok ICE mit Bordbistro und 3 Mittelwagen Dieseltriebzug (2teilig) Kleiner Nostalgiezug mit kleiner Dampflok grün Kleiner Nostalgiezug mit kleiner Dampflok schwarz Nostalgiezug mit großer Dampflok schwarz Güterzug mit Kesselwagen Mischgüterzug mit Tenderdampflok schwarz Containerzug mit Diesellok klein Diesellok klein Dampflok klein schwarz
Aufbau Ansteuerung
Gesteuert wird die Anlage über zwei Rechner. Diese nehmen unterschiedliche Aufgaben wahr. In der Abbildung sind jeweils zu jedem Computer die angeschlossenen Zentralen mit ihren Funktionen dargestellt. Das Loconet-10 ist ein gemeinsames "Netzwerk" zum Datenaustausch zwischen den Rechnern und wird für die komplette Beleuchtungssteuerung verwendet.
Weitere Details zur DCC Steuerung der Lokomotiven findet ihr unter Steuerung.